起亞 K3 車身異響問題的根源在哪

起亞 K3 車身異響問題的根源有很多。

比如盤式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減震彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落,會(huì)使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架上下左右的間隙增大,互相撞擊產(chǎn)生聲響。

方向盤左右打輪時(shí)的異響,方向打到一半出現(xiàn)可能是轉(zhuǎn)向機(jī)問題,打死后出現(xiàn)則較難判斷,可能是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。

車身異響通常是車身剛度不夠,車輛行駛中形變,車門與車框摩擦、抖動(dòng)或脫焊產(chǎn)生鋼板摩擦。也可能是車身部件沒固定好,緊螺絲或換膠帶可解決。

側(cè)門玻璃異響可能是門鎖松,打開門用梅花扳手?jǐn)Q松車身上連接車門的 U 型卡子,往里推 0.5 厘米到 1 厘米。

車門內(nèi)拉線異響是其撞擊車門板,拆解車門內(nèi)飾板,用小海綿包住拉線能消除。

天窗滑軌異響是平時(shí)少用且未養(yǎng)護(hù),至少兩三個(gè)月潤滑一次,用棉布、紗布擦拭滑軌軌道后涂抹少量潤滑脂。

顛簸時(shí)橡膠件與金屬部件摩擦?xí)┲┲?,若行駛一段距離后消失,可判定為正常。

剎車盤異響多是相關(guān)零件損壞、變形、脫落,需維修或更換。

變速箱異響可能是軸承或齒輪磨損、缺油等,要經(jīng)常檢查和換油。

輪胎異響有節(jié)奏,車速快頻率高,不同聲音代表不同問題,如低沉的“啪啪”聲可能是胎面問題,“嗒嗒”聲可能是夾雜石子。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

奇瑞瑞虎8pro的重量不會(huì)顯著影響其日常及高速場(chǎng)景下的操控性能,反而通過動(dòng)力、底盤與配置的三重優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了重量與操控的平衡。作為一款定位家用的中型SUV,瑞虎8pro雖自重處于1.4-1.6噸區(qū)間(滿載可達(dá)2.17-2.19噸),但依托奇瑞
問界M7的官方定位明確為中大型SUV,而非MPV車型。從核心產(chǎn)品屬性來看,它采用承載式SUV車身結(jié)構(gòu)與平開門設(shè)計(jì),區(qū)別于MPV標(biāo)志性的側(cè)滑門,同時(shí)具備18°接近角、21°離去角的通過性參數(shù),配合前雙叉臂+后五連桿的SUV專屬底盤調(diào)校,兼顧家
問界M8在車展展示的動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新,核心圍繞800V高壓平臺(tái)與多場(chǎng)景動(dòng)力適配展開,兼顧補(bǔ)能效率、續(xù)航能力與智能協(xié)同。 基于華為途靈平臺(tái)的技術(shù)底座,其純電車型全系搭載800V高壓架構(gòu)與寧德時(shí)代100kWh三元鋰電池,實(shí)現(xiàn)30%-80%電量
理想ONE重配一把鑰匙的官方參考費(fèi)用約為400元。作為理想汽車首款增程式中大型SUV,理想ONE憑借“城市用電、長(zhǎng)途用油”的補(bǔ)能靈活性、四屏交互智能座艙與L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),成為家庭用戶青睞的出行伙伴。其鑰匙不僅具備常規(guī)的解鎖、啟動(dòng)功能,還
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家