車缺缸不一定就是氣門問題導(dǎo)致的。

造成車缺缸的原因有不少。

比如發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)方面，像活塞、氣缸壁、氣門、氣門座密封不嚴(yán)會漏氣，氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門油封漏氣，這些都會讓氣缸壓力過低，進(jìn)而引起缺缸。

點火系統(tǒng)出問題也會這樣，分電器蓋觸點嚴(yán)重?zé)g，點火線圈損壞、火花塞工作不良，火花塞間隙過大、電極磨損嚴(yán)重、冷車時點火能量不足，缸線受到損耗，都可能導(dǎo)致缺缸。

噴油系統(tǒng)要是有狀況，比如噴油器磨損致使燃油霧化不良，增減燃油量甚至不噴油，噴油嘴聚有積碳或噴油嘴濾網(wǎng)堵塞，影響精確噴射和霧化，也會造成缺缸。

對于高壓共軌發(fā)動機(jī)，可能發(fā)動機(jī)電腦板 ECU 有問題。

還有管道漏氣，空氣經(jīng)過有漏氣的管道進(jìn)入氣缸，發(fā)動機(jī)就不能正常工作，引發(fā)缺缸。

火花塞積碳過多，熱值低造成積碳，導(dǎo)致漏電、跳火微弱或故障，也能導(dǎo)致缺缸。

另外，活塞、缸壁、氣門、氣門座密封不良導(dǎo)致缸壓低，同樣會出現(xiàn)缺缸的情況。

汽車缺缸一般表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)工作異?；騽恿Σ蛔?，高、中、低速時發(fā)動機(jī)工作都不均勻并有節(jié)奏的振抖。

所以，車缺缸的原因比較復(fù)雜，不能簡單認(rèn)為就是氣門的問題。