蔚來車的智能駕駛系統(tǒng)具有諸多特點(diǎn)。

首先，基于 NIO Pilot 平臺(tái)，具備 L2 級(jí)別駕駛輔助功能，在城市擁堵和高速路段，自適應(yīng)巡航表現(xiàn)出色。

其次，智能泊車在復(fù)雜場景優(yōu)勢明顯，能應(yīng)對(duì)各種泊車難題。

再者，其可以通過 OTA 升級(jí)至更高階的 NAD 系統(tǒng)，未來有望實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛。

蔚來車的智能駕駛系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的感知硬件，三十多個(gè)高性能感知硬件，比如超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)、眾多高清攝像頭等，且傳感器采用瞭望塔式布局，有效減少盲區(qū)，保障駕駛安全。

同時(shí)配備高算力的超算平臺(tái)，算力強(qiáng)勁，還有各種冗余設(shè)計(jì)，進(jìn)一步確保安全。

不同于其它車型對(duì)智駕系統(tǒng)的區(qū)分，蔚來 ES6 全系車型均配備 NIO Aquila 輔助駕駛系統(tǒng)，使用 4 顆 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片，算力達(dá) 1016TOPS。

還配備多個(gè)車外、車內(nèi)攝像頭，以及超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)，加上亞米級(jí)高精定位系統(tǒng)、高精度地圖和 V2X 通訊功能，硬件強(qiáng)大。

在功能上，蔚來 ES6 能實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車和換電場景的全覆蓋。高速路的領(lǐng)航輔助駕駛表現(xiàn)不錯(cuò)，比如并線超車、提前預(yù)判動(dòng)作果斷，提速和自動(dòng)線性，不影響乘坐體驗(yàn)。

在較長距離匝道和匯入主路時(shí)，不像其他車輛循規(guī)蹈矩，像老司機(jī)一樣靈活行駛。城區(qū)場景行駛同樣絲滑果斷，遇到鬼探頭能立馬剎停，綠燈亮起迅速啟動(dòng)，還能自動(dòng)超越慢速車輛，在大型路口左轉(zhuǎn)也能應(yīng)對(duì)自如。

總之，蔚來車的智能駕駛系統(tǒng)性能出色，為駕駛者帶來舒適、安全的駕駛體驗(yàn)。