二沖程柴油機(jī)相比四沖程柴油機(jī)有以下優(yōu)勢(shì)：

1. 功率輸出：在柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)基本相同的情況下，對(duì)非增壓柴油機(jī)而言，二沖程柴油機(jī)比四沖程柴油機(jī)的輸出功率約增加 60% - 80%。因?yàn)槊總€(gè)活塞在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)完成兩次上下行程，單位時(shí)間內(nèi)能夠完成更多的工作循環(huán)，從而產(chǎn)生更高的功率輸出。

2. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：二沖程柴油機(jī)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，零部件少，完全沒有或只有部分氣門結(jié)構(gòu)。缺少氣門和凸輪軸等附件，無需進(jìn)行氣門的開閉控制，因此減少了部分機(jī)械件和附件的使用，大大降低了制造成本和維護(hù)成本。

3. 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)：由于作功沖程的間隔短，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較平穩(wěn)。

4. 設(shè)計(jì)緊湊：沒有進(jìn)氣閥和排氣閥，設(shè)計(jì)更緊湊，重量更輕，適用于一些空間有限的應(yīng)用場(chǎng)景。

5. 換氣機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單：便于維修保養(yǎng)。

6. 回轉(zhuǎn)均勻：二沖程柴油機(jī)曲軸每一轉(zhuǎn)完成一個(gè)工作循環(huán)，回轉(zhuǎn)要比四沖程柴油機(jī)均勻，可使用較小的飛輪。

總之，二沖程柴油機(jī)在功率輸出、結(jié)構(gòu)復(fù)雜度、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性、設(shè)計(jì)緊湊度、換氣機(jī)構(gòu)以及回轉(zhuǎn)均勻性等方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，在船舶等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。