要正確調(diào)整摩托車離合，您可以這樣做。

先調(diào)整離合器把手，把螺釘 P 將手柄調(diào)整螺釘松開到底，掛一檔，握緊手柄轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，看離合器是否能完全分離，沒完全分離就調(diào)整把手與離合器片的距離。

再檢查離合器踏板，若磨損或變形得換新的。

然后查看離合器片的磨損狀況，磨損嚴(yán)重就換新片。

接著調(diào)整離合器片與飛輪的間隙，要適當(dāng)，保證離合器能完全分離。

還要檢查離合器液，液位低或質(zhì)量差就換新的。連接離合撥叉和離合管路的螺絲也很重要。如果分離不完全，擰緊并縮短螺紋。

調(diào)整離合器的松緊就是調(diào)離合器拉索的自由行程，離合管路得留至少 5mm 以上的間隙，太緊會(huì)打滑，太松分離不完全。多數(shù)車型拉桿旁有圓形旋鈕，能旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)松緊，把拉桿自由間隙調(diào)到 10 - 15 毫米。若要更大調(diào)整范圍，可沿離合器拉索到離合器驅(qū)動(dòng)桿，移動(dòng)固定座位置。

摩托車離合器打滑，通常是握把間隙不足，可逆時(shí)針擰松握把根部鎖緊螺母調(diào)整。離合器握把行程不符合要求，松開根部鎖緊螺母左右旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，使其端部行程在 15mm - 20mm。換拉線要注意走向，調(diào)好后打向最左和最右調(diào)握把自由行程。

離合器間隙一般擰動(dòng)握把調(diào)整螺母就行，也可檢查調(diào)整拉線。調(diào)整后要檢查，支撐車架掛空檔，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)握緊離合掛一檔慢慢松離合，后輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)離合器開始接合，直到手柄回位，檢查自由運(yùn)轉(zhuǎn)是否 10 到 20 毫米，不符合就重新調(diào)。