上海大眾價格波動的周期沒有固定規(guī)律。

其價格波動受多種因素影響。

比如，產(chǎn)能上升、成本下降時可能降價；采購量大、采購成本降低也可能導(dǎo)致價格調(diào)整；市場保有量大，售后服務(wù)利潤增加，汽車售價可能下降；客戶審美疲勞，不降價銷量上不去時也會降價。

有時為緩解經(jīng)銷商經(jīng)營壓力會調(diào)整價格，像網(wǎng)傳的 8 月全系車型價格回調(diào)，雖官方否認(rèn)，但也反映出經(jīng)銷商層面的策略變化。

還有促銷活動，比如此前的多輪優(yōu)惠降價，像帕薩特、凌渡 L、朗逸新銳、ID.3 等車型都有過限時優(yōu)惠。

每年 8 - 10 月優(yōu)惠通常較大，秋季買車可能更劃算，大型車展期間經(jīng)銷商競爭激烈，價格也可能有較大優(yōu)惠。

從長期看，汽車價格雖有波動，但總體呈下降趨勢。

不過，像面臨新排放標(biāo)準(zhǔn)等特殊情況，也會出現(xiàn)短期的大幅價格變動，比如為清庫存而降價。

總之，上海大眾價格波動周期復(fù)雜，需綜合多種因素判斷。