蘭博基尼最高時(shí)速的記錄是在多種條件下創(chuàng)造的。

首先是在俄羅斯貝加爾湖的冰面上，由經(jīng)驗(yàn)豐富的 18 次紀(jì)錄保持者安德烈?列昂提耶夫駕駛蘭博基尼 Urus 完成。

當(dāng)時(shí)湖面冰層有明顯升溫的情況，且強(qiáng)風(fēng)陣陣，導(dǎo)致牽引力降低。但 Urus 配備的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，可產(chǎn)生 650 馬力和 850 ?！っ椎呐ぞ?，這為創(chuàng)造紀(jì)錄提供了強(qiáng)大動(dòng)力。

在練習(xí)中曾達(dá)到 302 公里/小時(shí)的最高速度，正式創(chuàng)紀(jì)錄時(shí)最高時(shí)速為 298 公里/小時(shí)，從靜止開始的平均時(shí)速為 114 公里/小時(shí)。

蘭博基尼 Urus 能在如此極端環(huán)境下創(chuàng)造紀(jì)錄，還得益于其出色的性能和操控性，例如 3.6 秒內(nèi)完成 0-100 公里/小時(shí)加速，12.8 秒內(nèi)完成 0-200 公里/小時(shí)加速，最高時(shí)速可達(dá) 305 公里/小時(shí)。

另外，蘭博基尼 Sián 作為混動(dòng)跑車，搭載 6.5 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)和超級(jí)電容器，最大功率 819 匹馬力，最高時(shí)速超過 350 公里每小時(shí)，0 百加速只需 2.8 秒。其超級(jí)電容器由蘭博基尼與美國(guó)麻省理工學(xué)院、北京大學(xué)合作開發(fā)，采用新型電極材料，具備快充快放、循環(huán)壽命長(zhǎng)、功率密度高等優(yōu)點(diǎn)，但儲(chǔ)電能力相對(duì)較弱。