東風(fēng)日產(chǎn)勁客的動(dòng)力系統(tǒng)具有不少特點(diǎn)。

其搭載的是一臺(tái) 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 91kw，最大扭矩為 153 牛米。僅提供這一種動(dòng)力配置。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 5 擋手動(dòng)變速箱和 CVT 無級(jí)變速箱。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)直接吸入外界空氣進(jìn)行燃燒，工作原理相對簡單。

與同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力輸出稍顯不足，但線性動(dòng)力輸出是其優(yōu)勢，在低速和高速行駛時(shí)都能提供穩(wěn)定動(dòng)力，給駕乘人員帶來安全感。而且動(dòng)力輸出非常平順，提升駕駛舒適性，提供更安全舒適的駕乘體驗(yàn)。

勁客自動(dòng)擋車型搭載 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 122 馬力，峰值扭矩 149 ?！っ祝谕?jí)別車型中表現(xiàn)出色，能滿足日常城市駕駛和高速行駛的穩(wěn)定動(dòng)力需求。

自動(dòng)擋車型配備的 XTRONIC CVT 無級(jí)變速器，換擋平順，幾乎無頓挫感，大大提升駕駛舒適性，燃油經(jīng)濟(jì)性還優(yōu)于傳統(tǒng)自動(dòng)變速器，降低使用成本。

操控性能方面，車輛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合，在保證舒適性的同時(shí)提供足夠支撐力，確保車輛轉(zhuǎn)彎和變道時(shí)的穩(wěn)定性。加速時(shí)響應(yīng)迅速，沒有明顯遲滯感。方向盤手感適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能準(zhǔn)確傳達(dá)駕駛者意圖，在彎道行駛和變道超車時(shí)給駕駛者充足信心。制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，剎車踏板行程適中，制動(dòng)力線性且強(qiáng)勁，緊急情況下能迅速制動(dòng)保障安全。

總之，勁客的動(dòng)力系統(tǒng)在提供可靠性能的同時(shí)，兼顧了舒適性、安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性。