一汽奔騰 B70 的操控性好不好?

一汽奔騰 B70 的操控性不錯(cuò)。

它的原型車是馬自達(dá) 6,采用了馬自達(dá)的相關(guān)技術(shù),操控方面有一定的優(yōu)勢。比如轉(zhuǎn)彎半徑小,爬坡抓地力強(qiáng),油門響應(yīng)靈敏,輕輕一踩就有力。

從車主的實(shí)際駕駛感受來看,操控舒適,很多功能特別好用,在轉(zhuǎn)動(dòng)彎道、超車、倒車時(shí)都能輕松應(yīng)對。

老款奔騰 B70 就因采用馬自達(dá)技術(shù)平臺而操控一流,新款也沒丟掉這一傳統(tǒng)。

全車采用高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼,比例很高,這讓車身更穩(wěn)定,對操控性有積極影響。

在動(dòng)力調(diào)校上比較激進(jìn),方向盤手感運(yùn)動(dòng)且細(xì)小,會(huì)讓人有駕駛的沖動(dòng)。

不過車身過于硬朗寬大,在一定程度上影響了隨心所欲的操控感。

但綜合來說,一汽奔騰 B70 的操控性在同級別車型中表現(xiàn)出色,能滿足大多數(shù)駕駛者對于操控的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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