純電動(dòng)特斯拉的駕駛體驗(yàn)與傳統(tǒng)燃油車區(qū)別挺大。

先說加速，特斯拉加速性能出色，尤其高性能版，起步和低扭時(shí)沒傳統(tǒng)燃油車那種疲軟無力感。動(dòng)力輸出平順，響應(yīng)速度快，不用換擋和等待，踩電門動(dòng)力馬上就來。

底盤調(diào)校注重舒適和穩(wěn)定，變道、過彎有信心。傳統(tǒng)燃油車像 Giulia，動(dòng)力平順和響應(yīng)在同級(jí)不錯(cuò)，但后段加速力道多數(shù)純電車比不了。

再說使用成本，電費(fèi)每月大概 350 元，行駛 3 萬公里保養(yǎng) 730 元，保險(xiǎn)第一年 7300 元，一年總計(jì)約 12230 元。油車油費(fèi)預(yù)計(jì) 25000 元，保養(yǎng) 3000 元，保險(xiǎn) 5500 元，總計(jì)約 33500 元，能省不少錢。

續(xù)航方面，新車滿電表顯 435km，現(xiàn)在 425km，有 10km 自然損耗，實(shí)際續(xù)航受開車習(xí)慣和天氣影響，正常能到 380 - 420km。

單踏板模式是特斯拉特色，通過控制一個(gè)踏板實(shí)現(xiàn)加速減速和能量回收釋放，方便高效，能提高能效、增加續(xù)航里程、減少疲勞感。

還有智能車載系統(tǒng)，語音控制和觸摸屏操作，便捷智能。

總之，純電動(dòng)特斯拉和傳統(tǒng)燃油車各有特點(diǎn)，選哪個(gè)看個(gè)人需求，城市代步日均里程 150km 左右，特斯拉值得，成本低，沒里程焦慮。