要提高無(wú)線充電汽車的充電效率，以下這些辦法很關(guān)鍵。

選高效的無(wú)線充電技術(shù)，比如電磁共振技術(shù)，它能通過(guò)匹配諧振頻率來(lái)提升效率，比電磁感應(yīng)和電磁輻射技術(shù)強(qiáng)。

優(yōu)化無(wú)線充電設(shè)備設(shè)計(jì)，發(fā)射端優(yōu)化電感電容匹配能降電阻減損耗，用高效電源轉(zhuǎn)換器提電源轉(zhuǎn)換效率，接收端設(shè)計(jì)好功率電子器件和電磁耦合元件能提接收效率。

合理布置設(shè)備，發(fā)射端和接收端靠近，避開(kāi)遮擋物，還能用多發(fā)射端和多接收端的方式。

選對(duì)充電時(shí)間和功率，根據(jù)電池特性和充電要求來(lái)定，功率太高太低都不行。

定期維護(hù)保養(yǎng)無(wú)線充電設(shè)備，及時(shí)處理電磁波干擾、電路老化等問(wèn)題。

還有個(gè)發(fā)明，一種電動(dòng)汽車無(wú)線充電效率提升控制系統(tǒng)，包括車載接收設(shè)備和地面發(fā)射設(shè)備。車載接收設(shè)備有整車控制器，分別連著攝像頭、雷達(dá)、顯示屏、驅(qū)動(dòng)器和無(wú)線充電接收線圈，無(wú)線充電接收線圈連動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)器連電機(jī)，線圈裝在車身底板下方，還裝在機(jī)械臂一端，機(jī)械臂另一端連電機(jī)。地面發(fā)射設(shè)備有停車位控制器，連著無(wú)線充電發(fā)射線圈，發(fā)射線圈在停車位地面下方，跟電網(wǎng)連接，通過(guò)磁場(chǎng)給接收線圈供電，整車控制器和停車位控制器無(wú)線通信，發(fā)射線圈中心有定位標(biāo)識(shí)。車入庫(kù)時(shí)，整車控制器收到指令就開(kāi)攝像頭和雷達(dá)監(jiān)測(cè)距離，算重合面積和比值，超過(guò)第一設(shè)定閾值就提示司機(jī)停車，還能自動(dòng)調(diào)整讓重合率超過(guò)第二設(shè)定閾值再充電