吉利油電混合車的動(dòng)力表現(xiàn)是相當(dāng)出色的。

以吉利星越 L 智擎星云版為例，其采用 1.5T 的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為 163 匹，峰值扭矩為 255 牛米，電動(dòng)機(jī)最大馬力為 136 匹，變速箱采用 3 檔的 DHT 混合動(dòng)力專用變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗經(jīng)濟(jì)，能極大滿足消費(fèi)者需求。

吉利星瑞 L 智擎搭載的 1.5T 四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率為 44.26%，最大功率 120kW，峰值扭矩 255N·m。P1 電機(jī)主要負(fù)責(zé)發(fā)電和啟動(dòng)，P2 電機(jī)主要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)和動(dòng)能回收，新車配備 X-System 智能控制系統(tǒng)，官方數(shù)據(jù)顯示，百公里綜合油耗 4.22L，0-100km/h 加速 7.5 秒。

吉利銀河 L7 的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，城市路況下油耗給力。還配備最大功率 100kW 的電動(dòng)機(jī)，低速和中速階段動(dòng)力輸出平順，響應(yīng)速度快?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)能根據(jù)不同駕駛模式和路況自動(dòng)切換動(dòng)力源，純電模式續(xù)航里程可達(dá) 100 公里，混動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，高速巡航優(yōu)先使用發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)輔助，動(dòng)力輸出平順高效，平衡了性能和經(jīng)濟(jì)性。

帝豪 PHEV 動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)高效電機(jī)協(xié)同工作，最高時(shí)速可達(dá) 175km/h，燃耗量 1.5L/100km，HEV 模式下綜合運(yùn)行工況燃料消耗量 5.1L/100km，純電續(xù)航里程 61km。

帝豪 EC7 混合動(dòng)力版采用 1.8 升汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，以 CHS 油電混合動(dòng)力系統(tǒng)為動(dòng)力總成，高效油耗 4.9L/100km。帝豪 EC7 開發(fā)的深度混聯(lián)式混合動(dòng)力車型采用 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，具備純電行駛、快速啟停等功能，綜合油耗低至 5 升，節(jié)油率超過(guò) 35%，電機(jī)助力瞬態(tài)加速性能優(yōu)秀。

吉利博越 L 搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 180 千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩 545 ?！っ?，1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合三檔 DHT 混合動(dòng)力專用變速箱，支持三檔換頻電驅(qū)，實(shí)現(xiàn)智能化動(dòng)力管理。

總之，吉利油電混合車動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)節(jié)能，表現(xiàn)優(yōu)秀。