北京奔馳 E200 的操控性能十分出色。

首先，其方向盤靈活而準(zhǔn)確，在城市道路行駛時(shí)，能輕松應(yīng)對(duì)各種轉(zhuǎn)向需求，讓駕駛者操作起來(lái)得心應(yīng)手。

其次，車身穩(wěn)定且平順，哪怕在擁擠的交通中也能自如穿行，給人滿滿的安全感和駕駛信心。

再者，奔馳 E200 搭載的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，最大功率達(dá)到 170 馬力，最大扭矩約為 360 ?！っ?，搭配 7 速雙離合變速箱，可實(shí)現(xiàn)自由變速，提供強(qiáng)大且持續(xù)的動(dòng)力輸出，百公里加速僅需 7.2 秒，帶來(lái)真正的駕駛樂趣。

另外，空氣減震的配置進(jìn)一步提升了操控性能，比如在坑洼不平的路面，能有效吸收沖擊，減少車身震動(dòng)，保證乘坐的平穩(wěn)舒適，還能適應(yīng)變化的行駛工況和任意的道路變化且自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼，消除阻力的空程和不連續(xù)現(xiàn)象。

在彎道行駛時(shí)，空氣減震使用的純氣體介質(zhì)能在一定程度上提高懸架的剛度，吸收車體的離心力，減少駕乘者的轉(zhuǎn)彎慣性，大幅提高車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定與安全性。同時(shí)，在剎車時(shí)能讓前后軸載荷轉(zhuǎn)移較小，縮短機(jī)動(dòng)車制動(dòng)距離，減少駕乘者身體前后晃動(dòng)幅度。

而且，空氣減震在節(jié)能性方面表現(xiàn)出色，吸收功率高，速度更快，對(duì)路面的適應(yīng)性強(qiáng)，能減少剎車、減速、換擋、給油的機(jī)率，節(jié)油可提高到 3 - 10%，使用壽命是液壓減震的 3 - 5 倍。

最后，空氣減震還能降低噪音，避免油壓減震高速流動(dòng)產(chǎn)生的“嘶嘶”聲，降低輪胎和路面的阻力和摩擦力，有效降低胎噪。

總之，北京奔馳 E200 的操控性能在多個(gè)方面都有出色表現(xiàn)，能為駕駛者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。