日常駕駛中，預(yù)防剎車抱死有不少辦法。

首先，要避免緊急制動，提前對可能出現(xiàn)的狀況做出預(yù)判，早點(diǎn)進(jìn)行制動準(zhǔn)備。轉(zhuǎn)彎前先制動降低速度，千萬別在轉(zhuǎn)彎時(shí)才急著制動。

還有，當(dāng)需要緊急制動時(shí)，別太用力猛踩制動踏板。要是發(fā)現(xiàn)車偏離方向或者轉(zhuǎn)向失效，馬上松開制動踏板，等方向控制住了再踩踏板制動。如果車有 ABS 系統(tǒng)，遇到緊急情況時(shí)，制動踏板一定要踩到底，這樣才能激活系統(tǒng)，這時(shí)踏板可能會有點(diǎn)抖動，還可能有聲音，但千萬別松，這說明 ABS 系統(tǒng)在起作用了。

另外，平時(shí)要注意科學(xué)調(diào)節(jié)。在制動瞬間，可以將右腳適當(dāng)放松一些踏板，緩解制動緊張，避免制動過度。駕駛過程中，還可以利用一些技術(shù)來預(yù)防，比如制動穩(wěn)定器技術(shù)。在車速高緊急制動時(shí)，汽車重心前移會導(dǎo)致車輪嚴(yán)重抱滯，若車輛有制動穩(wěn)定器技術(shù)，能通過導(dǎo)向穩(wěn)定器和制動穩(wěn)定器的協(xié)調(diào)，提高剎車穩(wěn)定性，減少車跳，避免車輪抱滯，增強(qiáng)剎車效果。

而且，合理制動也很重要，比如采取瞬間制動再放松，然后再制動的方法，迅速制動來降低車速，讓車輛輪距擴(kuò)大，避免車輪抱滯，提升剎車效果。

最后，一定要定期檢查和維護(hù)車輛。著重檢查制動系統(tǒng)，看主缸皮碗有沒有卡滯或不回位的情況，是不是有雜質(zhì)積聚或者更換制動液前沒徹底清洗。還要看主缸皮碗與主缸內(nèi)徑配合是否恰當(dāng)，有沒有設(shè)計(jì)缺陷。再就是檢查制動器活塞回位是不是正常，方形密封圈材質(zhì)和尺寸合不合適。另外，要關(guān)注制動盤的性能，頻繁剎車后制動盤剛度夠不夠，特別是高溫下會不會變形。經(jīng)常清洗輪胎和制動器，保持良好的摩擦性能，確保制動液等關(guān)鍵部件和參數(shù)正常工作。