上海大眾途安的駕駛操控感很好。

從動(dòng)力系統(tǒng)看，途安配備的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)出色。比如 2.0L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 85 馬力，扭矩在 4000 轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá) 170 ?！っ?，低速扭矩充沛，加速超車(chē)輕松，城市交通和郊外行駛都沒(méi)問(wèn)題。

1.4TSI 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 96kW/5000rpm，最大扭矩 220Nm/1750rpm，動(dòng)力強(qiáng)勁。

再看操控性能，途安裝備了先進(jìn)的電子式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過(guò) CAN 數(shù)據(jù)總線(xiàn)接收數(shù)據(jù)，做出最佳反應(yīng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)省力，駕駛和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性高。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧舒適與穩(wěn)定，麥弗遜式獨(dú)立前懸掛增大駕駛艙空間，配合高承載剛性副車(chē)架，降低底盤(pán)噪聲振動(dòng)。后懸架是獨(dú)立式四連桿結(jié)構(gòu)，經(jīng)精心調(diào)校，保持德國(guó)車(chē)硬朗風(fēng)格，兼具優(yōu)良乘坐舒適性。

懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合默契，減震出色，側(cè)向支撐良好，無(wú)論大小彎都能順暢出彎，前輪循跡清晰。電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、E-Gas 電子油門(mén)等電子措施讓操控更精準(zhǔn)扎實(shí)。

總之，途安在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)出色，駕駛操控感上乘。