紅旗新車的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

比如全新紅旗 H5，其智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到 L2 級，有 1 顆前視單目攝像頭、1 顆倒車后視攝像頭、2 顆 24GHz 毫米波雷達(dá)、1 顆 77GHz 毫米波雷達(dá)、8 顆超聲波雷達(dá)共 13 顆傳感器，能實(shí)現(xiàn)多種實(shí)用功能。像 IHC 智能遠(yuǎn)近光燈，車速 40km/h 以上前方無光源會推薦遠(yuǎn)光燈開啟，探測到對向來車或同向前車尾燈等光源能自動切換近光燈，操作便捷。自動泊車功能包含水平泊入、垂直泊入及水平泊出模式。AEB 主動制動系統(tǒng)工作速度區(qū)間 10km/h - 85km/h，由車輛碰撞迫近制動和動態(tài)制動支持系統(tǒng)組成，危險(xiǎn)時主動剎車。ACC 自適應(yīng)巡航加 LDW 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，ACC 協(xié)調(diào)方向盤和剎車，LDW 基于側(cè)視和前視攝像頭檢測路況，有危險(xiǎn)向駕駛員報(bào)警。BLIS 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，有車進(jìn)相鄰車道盲區(qū)后視鏡指示燈示警，倒車也能自動監(jiān)測盲區(qū)車輛。還有 ESA 緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助和帶 AEB 主動緊急制動功能的 PCA 防碰撞輔助系統(tǒng)，危險(xiǎn)時預(yù)調(diào)方向盤或主動制動提升安全性。

SACC 高級巡航，車輛 0 - 150km/h 車速范圍內(nèi)可自適應(yīng)巡航，還能識別車道保持車輛居中，全自動泊車功能優(yōu)化，能應(yīng)對垂直、水平、斜向三種方向泊車，甚至“魚刺”型車位也能搞定。AEB 自動緊急制動系統(tǒng)對突發(fā)情況如外賣騎手穿梭能預(yù)警或制動保障安全。

紅旗 E-QM5 PLUS 擁有先進(jìn)自動駕駛技術(shù)，能自動跟車、車道保持。長途行車中，ACC 自適應(yīng)巡航自動跟隨前車行駛，緩解駕駛疲勞，提升便利性和安全性，在高速和擁堵城市道路都適用。盲區(qū)檢測功能實(shí)時監(jiān)測車輛兩側(cè)盲區(qū)，有車進(jìn)入盲區(qū)就警報(bào)提醒駕駛員，避免碰撞。車外行人警示音功能監(jiān)測車身周圍行人動態(tài)，迅速提醒駕駛者，減少事故。遇到旁車突然插入車道，車主來不及響應(yīng)，AEB 主動緊急制動系統(tǒng)自動緊急制動避免事故。車位難找角度刁鉆時，自動泊車功能幫忙，車主穩(wěn)坐車內(nèi)，系統(tǒng)自動泊車。還有 FCW 前方碰撞預(yù)警、倒車影像等輔助功能，提升安全性便利性，體現(xiàn)品牌對未來智能出行的思考。

紅旗 HS3PHEV 的 L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)是安全保障，碰撞預(yù)警系統(tǒng)車輛前方有障礙物或前車突然減速迅速警報(bào)，讓駕駛者及時反應(yīng)避免事故，引入并線輔助功能讓變道更從容，減少視線盲區(qū)意外風(fēng)險(xiǎn)。盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)控，檢測到車輛接近通過外后視鏡警示燈提醒，城市交通環(huán)境優(yōu)勢明顯。狹窄小區(qū)道路或光線不足地下停車場，360 度全景影像系統(tǒng)多個高清攝像頭協(xié)同工作，實(shí)時捕捉環(huán)境，無縫拼接畫面，全方位視角確保清晰了解四周情況，提升停車行駛安全性。

紅旗 HS3PHEV 舒適性不錯，超長軸距提供寬敞空間，減少旅途疲勞感，超大全景天窗有更多自然光照。智慧座艙有液晶儀表盤和觸摸中控屏，語音控制系統(tǒng)簡化操作，無線充電設(shè)備貼心，前排座椅兩側(cè)無線充電板方便手機(jī)充電，遠(yuǎn)程及預(yù)約充電功能便利。車主贊賞其智能駕駛輔助功能，認(rèn)為城市交通中安全感強(qiáng)，舒適性與科技感結(jié)合提升乘坐體驗(yàn)。

紅旗混動智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，集成多種實(shí)用功能，ACC 自適應(yīng)巡航自動保持與前車安全距離，減輕駕駛疲勞，車道保持功能及時警示并修正方向確保安全，復(fù)雜路況能與動力和四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同工作。

紅旗 H 系列智能駕駛輔助系統(tǒng)整體不錯，以紅旗 H5 為例，L2 級智能輔助駕駛，硬件配置滿足標(biāo)準(zhǔn)，多種功能實(shí)用。