手剎一般不足以應(yīng)對(duì)緊急制動(dòng)的需求。

手剎采用拉線式制動(dòng)方式，而腳剎基本是液壓制動(dòng)，手剎制動(dòng)的是后輪，對(duì)于前驅(qū)車(chē)輛來(lái)說(shuō)效果不明顯。

車(chē)輛正常行駛時(shí)，還是依靠腳剎進(jìn)行制動(dòng)更可靠。

現(xiàn)代很多車(chē)輛配備了電子手剎，其在緊急情況下能起到一定作用。比如車(chē)輛剎車(chē)失靈，或駕駛員睡著時(shí)，一直拉住電子手剎不放，通過(guò) ABS 和 ESP 的介入能實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)，且后輪不會(huì)抱死，避免車(chē)輛失控。

但電子手剎在緊急情況下也存在一些問(wèn)題，比如剎車(chē)力度可能不如傳統(tǒng)機(jī)械手剎大，且可能受電子故障影響。

所以緊急情況下，不建議將電子手剎作為主要?jiǎng)x車(chē)手段，傳統(tǒng)剎車(chē)踏板更可靠，實(shí)在剎不住再考慮用電子手剎輔助。

在低速行駛時(shí)，可以輕柔拉動(dòng)手剎，但要避免突然拉下，正確做法是緩慢拉緊然后松開(kāi)，重復(fù)操作直到車(chē)輛穩(wěn)定停下。

如果無(wú)法使用手剎，利用周?chē)系K物輔助減速也行，但要控制好避免直接撞擊。

總之，手剎主要用于停車(chē)時(shí)防止溜坡，不能長(zhǎng)期替代腳剎用于緊急制動(dòng)。