五菱新卡后雙輪的動力表現(xiàn)那是相當強勁的。

它配備了 1.8 升、2.0 升自然吸氣發(fā)動機，馬力足，動力儲備強，滿載爬坡都動力十足，空載時還有駕駛 SUV 的感覺，加速不肉。

其最大功率能達到 92 千瓦（125 馬力），加速快，超車也快，大大節(jié)省了運輸時間。

而且相比市面同級車型采用的 1.5L、1.6L 發(fā)動機，五菱新卡后雙輪搭載的 2.0L 發(fā)動機優(yōu)勢明顯，拉貨更有勁，面對重物也更有底氣。

動力強的同時，油耗表現(xiàn)也不錯，百公里僅為 8.7L，省油又是一把好手。

從駕控和承載水平上看，五菱新卡后雙輪采用前麥弗遜后鋼板彈簧懸架，有一定優(yōu)勢，操控體驗很明顯。

總的來說，五菱新卡后雙輪在動力方面確實出色，能滿足各種拉貨需求，是創(chuàng)業(yè)者的好幫手。