比亞迪驅(qū)逐艦05的懸掛舒適性還是不錯(cuò)的。

它采用前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，主要是為了主打舒適性，能隔絕路面不少顛簸信息。

但面對(duì)大幅彈跳或顛簸時(shí)，懸掛可能會(huì)有些力不從心。

不過(guò)對(duì)于家用定位的它來(lái)說(shuō)，基本能滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者需求。比如在日常行駛中，經(jīng)過(guò)一些小坑洼或不太平整的路面時(shí)，車(chē)內(nèi)乘客不會(huì)感到明顯的顛簸和震動(dòng)。

而且在過(guò)減速帶時(shí)，懸掛的回彈也比較迅速，不會(huì)有多余的晃動(dòng)。

另外，座椅和懸掛系統(tǒng)的配合也不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)讓人感到疲勞，座椅的包裹感和厚度就像大沙發(fā)一樣舒適。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪驅(qū)逐艦05的懸掛舒適性在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)較好，對(duì)于追求舒適駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。