左剎車右油門容易出錯的情況有不少。

首先，對于習(xí)慣了右腳同時控制油門和剎車的駕駛者來說，突然改變這種習(xí)慣采用左剎車右油門的方式，會因為打破了原有的肌肉記憶，導(dǎo)致反應(yīng)不及時而出錯。

其次，汽車踏板本身的設(shè)計就是為了方便右腳同時操作，剎車踏板在油門踏板右側(cè)且略高，這是經(jīng)過精心考量的，左剎車右油門就不符合這種設(shè)計邏輯，操作起來難以迅速和準(zhǔn)確切換。

再者，普通駕駛者不像賽車手那樣經(jīng)過專業(yè)高強(qiáng)度的訓(xùn)練，賽車手為提高競技性能采用的左剎車右油門技巧，普通駕駛者難以掌握，硬要嘗試反而容易出錯。

還有就是，右腳在駕駛中運(yùn)用更頻繁，已經(jīng)形成了自然且準(zhǔn)確的肌肉記憶，能快速切換油門和剎車，保證駕駛平穩(wěn)。而左剎車右油門就破壞了這種良好的習(xí)慣，增加出錯風(fēng)險。

總之，無論是從習(xí)慣還是安全角度考慮，對于普通駕駛者，左剎車右油門的方式都不建議采用，正確的操作習(xí)慣才能保證駕駛的舒適性和安全性。