在緊急情況下，油門(mén)和剎車(chē)的配合至關(guān)重要。

要知道，油門(mén)和剎車(chē)都只用右腳踩踏，不能左腳踩剎車(chē)、右腳踩油門(mén)，也不能同時(shí)踩下。

有個(gè)實(shí)用的辦法，右腳不踩油門(mén)時(shí)，馬上放到剎車(chē)上，這樣踩錯(cuò)油門(mén)的幾率會(huì)大大減小，不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間腳可能會(huì)累。

還可以把右腳的腳后跟放在剎車(chē)和油門(mén)之間的位置，以腳后跟為支點(diǎn)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)腳踝來(lái)踩油門(mén)或剎車(chē)，比較省力，但要注意不能穿拖鞋或高跟鞋開(kāi)車(chē)。

手動(dòng)擋車(chē)，左腳踩離合，右腳控制油門(mén)和剎車(chē)；自動(dòng)擋車(chē)只有右腳踩油門(mén)和剎車(chē)。

緊急時(shí)，必須全力踩下剎車(chē)踏板。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員可采用點(diǎn)踩，不熟悉的千萬(wàn)不要用。

比如在城市擁堵道路，頻繁踩離合換擋要快，避免車(chē)輛熄火；輕踩輕放油門(mén)控制車(chē)速，避免急加速；經(jīng)常輕點(diǎn)剎車(chē)保持與前車(chē)安全距離。

高速公路上，離合使用頻率低，根據(jù)車(chē)速穩(wěn)定踩油門(mén)保持勻速行駛，提前預(yù)判輕踩剎車(chē)減速。

山區(qū)道路，根據(jù)坡度和車(chē)速合理?yè)Q擋，上坡適當(dāng)加大油門(mén)，下坡利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減少油門(mén)使用，長(zhǎng)下坡避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，可用點(diǎn)剎方式。

濕滑路面，動(dòng)作輕柔，輕踩油門(mén)避免急加速，提前輕踩剎車(chē)避免急剎車(chē)失控。

總之，正確配合油門(mén)和剎車(chē)需要不斷練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，這樣才能保障駕駛安全。