福特 Ranger 的安全性能非常出色。

它通過了嚴(yán)苛的歐洲 E-NCAP、澳洲 A-NCAP 和國內(nèi)的 C-NCAP 五星安全評級，成為世界首款同時獲得這三大認(rèn)證的皮卡車型。

在碰撞安全方面，福特 Ranger 以 90.0%的綜合得分率獲得 C-NCAP 五星安全認(rèn)證。其車身采用非承載式結(jié)構(gòu)，特有的前艙液壓管梁能在碰撞時將力同時向車身和車架傳導(dǎo)，實現(xiàn)疏導(dǎo)碰撞壓力和充分潰縮吸能，減少損傷。

而且由于拖車鉤不利于碰撞時吸能，福特設(shè)計了在碰撞后可自動掉落的滑槽，為保險杠讓出 140mm 吸能空間。前輪部分前后分別有高強(qiáng)度鋼材打造的限位臂，前限位臂在碰撞時可讓車輛產(chǎn)生側(cè)向偏移，避免受到完整碰撞力，后限位臂能防止前輪侵入車內(nèi)，保證前排腿部空間安全。關(guān)鍵部位均采用 1580MPa 的高強(qiáng)度硼鋼，達(dá)到飛機(jī)起落架強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，車頂承壓能力達(dá) 9.4 噸，在同級領(lǐng)先。

車內(nèi)安全配置上，整車配備最多 8 個安全氣囊，包括膝部氣囊、側(cè)氣簾、正面氣囊等，55L 超大正面氣囊與側(cè)氣簾相交，充分保障頭部安全。

在主動安全性能方面，憑借超過 30 項傳感器，獲得 89.72%的高得分率，配備了 ACC 自適應(yīng)巡航、TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)、DCLC 智能變道輔助等多項先進(jìn)功能，能實時監(jiān)測路況和潛在危險。

行人保護(hù)方面，前部設(shè)計優(yōu)化了碰撞結(jié)構(gòu)，并采用吸能材料，有效降低對行人傷害程度。

福特 Ranger 在上市前還送到澳大利亞尤楊斯山車輛試驗場，經(jīng)歷 4 個月高強(qiáng)度嚴(yán)苛測試，模擬真實使用環(huán)境下 10 年車輛磨損，驗證里程高達(dá) 150 萬公里。

總之，福特 Ranger 在安全性能方面表現(xiàn)卓越，能為駕乘人員提供全方位的安全保障。

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