剎車油含水量增加的因素主要有以下幾個方面。

首先是剎車系統(tǒng)密封不嚴，比如制動總泵、制動分泵、剎車油壺蓋以及管路接口等密封出現(xiàn)問題，這會讓空氣進入系統(tǒng)，隨之帶來水分。

其次，剎車油使用時間過長，其自身會逐漸分離出水分。

還有就是剎車油壺蓋密封不好，水分能由此進入。

剎車油有吸水性，它會透過剎車透氣孔吸收水汽。

而且在頻繁剎車時，溫度升高會引發(fā)熱脹冷縮，水汽容易進入剎車油。

另外，每次保養(yǎng)都應(yīng)檢測剎車油的含水量，如果發(fā)現(xiàn)有氣泡，可能就意味著混入了空氣或水分。

要注意的是，剎車油含水量增加會帶來一系列不良影響，比如剎車效果變差、剎車變軟，在緊急制動時甚至可能導(dǎo)致剎車失靈。

所以，判斷剎車油是否需要更換很重要，可以通過看顏色，如果顏色變深可能就需要更換；用檢測儀檢測含水量，超過一定標準就得更換；感受剎車情況，若剎車無力也得考慮更換。

廠商一般建議兩年或四萬公里更換剎車油。為保證行車安全，通常汽車行駛 40000 到 50000 公里就應(yīng)更換一次。

更換剎車油要按照規(guī)定流程和方法，使用專業(yè)設(shè)備工具，更換后還得進行剎車系統(tǒng)排氣。