印度在路虎的發(fā)展中起到了重要作用。

2008 年 3 月，印度塔塔集團出資 23 億美元收購了路虎。當時，路虎在福特手中銷量不佳，福特因經(jīng)濟危機出售。塔塔的收購讓路虎有了新的轉機。

路虎的核心技術、設計和生產能力原本來自英國，盡管被塔塔收購，但仍保持著英國制造的傳統(tǒng)和技術優(yōu)勢，80%的生產能力集中在英國的多特蒙德哈利菲爾德和英國貝姆霍爾零件廠。

塔塔收購路虎后，為其提供了雄厚的資本支撐和良好的運營能力保障，對于印度國內的自主品牌發(fā)展也有拉動和補給作用。

印度本身具有多方面的汽車產銷優(yōu)勢，如豐富的資源、低廉的制造成本、本土汽車制造商的自主研發(fā)能力以及國家政策支持，還有龐大的潛在市場。

在中國銷售的路虎并非完全產自印度，主要來自英國和中國的工廠，如英國利物浦的哈利伍德工廠生產攬勝、攬勝極光和攬勝衛(wèi)士等車型，中國的常熟工廠生產發(fā)現(xiàn)運動版等車型。

雖然路虎曾經(jīng)歷多次所有權變動，且之前有過虧損，但如今已扭轉局面，大有沖擊一線豪華汽車品牌的趨勢，不過仍需注重自身質量，為車主提供物超所值的體驗。