飛凡汽車的安全配置相當(dāng)出色。

車身安全方面，基于上汽原生架構(gòu)，車身、底盤、電池一體化開發(fā)，框架由超高強(qiáng)度鋼打造，全車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 86%，超高強(qiáng)度熱成型鋼占比達(dá) 26%。A 柱承載力達(dá) 10 噸，門檻可抵擋 50 噸沖擊力。針對(duì)不同方向碰撞有多種傳力策略，能有效分散抵御碰撞能量，確保乘員艙安全，滿足 C-NCAP 五星標(biāo)準(zhǔn)。

三電系統(tǒng)安全性能卓越，“三橫三縱棋盤框架”傳力路徑設(shè)計(jì)提升底盤單位空間內(nèi)碰撞吸能效率 20%，上、下磕碰防護(hù)設(shè)計(jì)加強(qiáng)電池安全性，高強(qiáng)度鋁合金電池殼體和五層電池?zé)崾Э毓芾韽母唇鉀Q電池安全問題，車內(nèi)高壓系統(tǒng)布局確保電氣系統(tǒng)穩(wěn)定安全。

主動(dòng)安全配置全面，全系標(biāo)配 L2 級(jí)自動(dòng)輔助駕駛，高階車型搭載 RISING PILOT 飛凡全融合高階智駕系統(tǒng)，配備 31 個(gè)感知硬件，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)安全輔助功能，引入“光維感知建模技術(shù)”和 Onebox 大陸集成式智能電控制動(dòng)系統(tǒng)提升安全性能。

座椅設(shè)計(jì)引入國(guó)內(nèi)首套全指標(biāo)的中國(guó)人體格特征數(shù)據(jù)庫，確保貼合人體，骨架剛性超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 30%。飛凡 F7 在 C-NCAP 碰撞測(cè)試中綜合得分率高達(dá) 90.8%，乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全測(cè)試部分得分率表現(xiàn)優(yōu)異。

電池方面，CTP 動(dòng)力電池設(shè)計(jì)帶來換電方便和安全性能提升，上汽時(shí)代電池運(yùn)用雙層橫置設(shè)計(jì)和航空級(jí)氣凝膠隔開，加上熱失控管理和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等，全方位保障電池安全。