德國寶馬的品牌歷史中有很多重要里程碑。

1916 年寶馬誕生，最初是為航空工業(yè)生產(chǎn)飛機(jī)引擎。戰(zhàn)后轉(zhuǎn)型，成為摩托車和鐵路設(shè)備生產(chǎn)商。

1928 年收購艾森納赫汽車制造廠，正式進(jìn)軍汽車制造領(lǐng)域。

1950 年推出寶馬 501，展現(xiàn)對設(shè)計(jì)美學(xué)和性能的追求。

60 年代的寶馬 1500，確立運(yùn)動(dòng)型轎車的核心理念。

70 年代的 3 系列轎車鞏固了在豪華緊湊型車市場的地位。

80 年代，7 系列推出，在技術(shù)和豪華舒適方面達(dá)到新高度。

進(jìn)入 21 世紀(jì)，寶馬 i3 展示對可持續(xù)出行的探索，i8 是新能源領(lǐng)域的重要成果。

30 年代的 BMW 303 是首款六缸車型，且有標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣口。

50 年代的 BMW 503、507 各具特色。

60 年代的 1500 及其姊妹型號(hào)影響后續(xù)設(shè)計(jì)。

70 年代的 M1 中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車在腎格柵設(shè)計(jì)上是特例。

90 年代的 3 系設(shè)計(jì)影響眾多車型。

2011 年的 3 系相對較寬的腎形格柵連接大燈。

2013 年電動(dòng) i3 的封閉雙腎格柵突出空氣動(dòng)力學(xué)。

2018 年 8 系、Z4 進(jìn)氣格柵采用帶棱角的五邊形設(shè)計(jì)。

寶馬還經(jīng)歷過經(jīng)濟(jì)困境但成功重組，與華晨合作進(jìn)入中國市場，旗下 MINI 品牌也在收購后發(fā)展良好。

總之，寶馬不斷創(chuàng)新，追求卓越，書寫了輝煌的品牌歷史。