寶馬各車型的價格差異主要體現(xiàn)在多個方面。

發(fā)動機上，入門級車型多為直列三缸 1.5T 的 B38 發(fā)動機，高級別車型會有 B58 直列 6 缸 3.0T 發(fā)動機等。

變速箱方面，入門級用格特拉克 7 速雙離合，更高級車型用 ZF 8AT 變速箱，M Power 車型用 M 8 速變速箱。

驅(qū)動方式上，入門級 UKL 車型多為前輪驅(qū)動，更高級別會是后驅(qū)或四驅(qū)。

懸掛系統(tǒng)，入門級是雙球節(jié)彈簧減震支柱，高級別用雙叉臂懸掛。

制動方面，入門級是單活塞卡鉗，高級別用四活塞或六活塞卡鉗。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高級別車型會配備可變轉(zhuǎn)向比，M3/M4 配備帶有可變轉(zhuǎn)向比調(diào)節(jié)的 M Servotronic 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

車身材質(zhì)，入門級多數(shù)采用鋼質(zhì)材料，更高級別車型的四門兩蓋會用鋁合金材質(zhì)。

電子設備，入門級標配全 LED 大燈，高級別大燈有自動切換遠近光及自動轉(zhuǎn)向功能，還有激光大燈。

影像功能，入門級有后倒車雷達和高清倒車影像，高級別車型有 360°環(huán)景影像和 50 米循跡倒車功能。

駕駛輔助，入門級有限速功能，高級別車型有智能駕駛輔助系統(tǒng) Pro 及低速跟車解放雙手功能。

車機系統(tǒng)，入門級是第六代 iDirve，更高級別用 iD7 系統(tǒng)。

空調(diào)方面，入門級手動調(diào)節(jié)空調(diào)，高級別不僅自動還能分區(qū)，7 系還有負離子凈化和香薰。

座椅皮質(zhì)，入門級多為仿皮材質(zhì)，更高級別用 Nappa 皮革甚至 Merino 高級皮革。

在 SUV 車型方面，不同國家價格有差異。比如寶馬 X1 同排量中美差價 8 - 10 萬元，X2 約 5 萬元，X3 約 11 - 12 萬元，X4 約 12 - 22 萬元，X5 約 38 - 43 萬元，X6 約 42 - 50 萬元，X7 約 52 - 115 萬元。

以寶馬 X7 為例，新款車型配置有變化，如全系增加 ETC 自動支付系統(tǒng)，xDrive40i 尊享型新增自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 等，取消個性化定制真皮儀表板。內(nèi)飾配備一體式懸浮曲面屏，車機升級至第 8.5 代操作系統(tǒng)，還配備 BMW 智能氛圍光帶等。動力上，延續(xù) 3.0T 六缸、4.4T 八缸發(fā)動機動力配置，匹配 8 速運動型手自一體變速箱及 xDrive 適時四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬 5 系燃油版不同車型配置報價有明顯差異。比如 525Li 豪華套裝和 M 運動套裝廠商指導價均為 43.99 萬，530Li 領先型豪華套件售價 48.59 萬元，價格相差 4.6 萬，動力和配置也有所不同。純電動版本 i5 售價區(qū)間為 43.99 萬至 63.99 萬。

寶馬 X5 比 X3 貴，定位上有差異，X7 是大型車，X5 是中大型車，X3 是中型車。懸架結構不同，X5 采用雙叉臂前懸架，成本高于 X3 的雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋。發(fā)動機設計有別，X5 的 B48TU 發(fā)動機升級了熱管理系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)。內(nèi)飾用料，X5 提供更高級別的材質(zhì)選擇，如 Merino 真皮。

寶馬 5 系各車型前臉有差別，M 套件版本的進氣口更大，豪華套裝版本的進氣口更小，前保險杠也不同。純電版與燃油版可從輪轂區(qū)分。2024 款 5 系燃油版各個車型均分為 M 運動套件版和豪華套件版，價格一致，配置相同。

寶馬 3 系美國版本和中國市場定價有差異，國產(chǎn)車型完稅價與美版相比，價格比為 0.92，國產(chǎn) 3 系引擎升級，價格有競爭力，國產(chǎn)版本相對合理。