車載導(dǎo)航系統(tǒng)故障怎么解決?

車載導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)故障是常有的事,別著急,咱們來一個(gè)一個(gè)解決。

無法開機(jī),可能是電源連接有問題,比如電源線沒插好,或者車載充電器與導(dǎo)航設(shè)備接口松動(dòng),得檢查牢固與否。要是電源沒問題,就長(zhǎng)按電源鍵強(qiáng)制重啟。還不行,也許是系統(tǒng)嚴(yán)重錯(cuò)誤,得重置系統(tǒng)。硬件故障的話得找專業(yè)維修人員。

導(dǎo)航定位不準(zhǔn),可能是衛(wèi)星信號(hào)接收不好,周圍有高大建筑或障礙物擋著信號(hào),或者地圖數(shù)據(jù)過時(shí)、傳感器故障。要及時(shí)更新地圖數(shù)據(jù),有傳感器故障就去專業(yè)維修店。

屏幕顯示異常,像閃爍可能是電壓不穩(wěn),黑屏也許是顯示屏故障或線路松動(dòng),顯示模糊可能是屏幕老化或灰塵多,得清潔或考慮更換。

語(yǔ)音功能失效,或許是麥克風(fēng)有毛病、語(yǔ)音識(shí)別軟件有問題或者系統(tǒng)設(shè)置不對(duì),檢查麥克風(fēng),重設(shè)語(yǔ)音參數(shù),軟件問題就重裝。

導(dǎo)航軟件運(yùn)行慢,通常是內(nèi)存不夠、軟件沖突或者系統(tǒng)垃圾太多,清理垃圾和不必要文件,關(guān)閉占內(nèi)存的程序,有軟件沖突就處理。

要是對(duì)維修不熟,一定找專業(yè)汽車維修人員幫忙,免得更糟。還有,電源連接不正常會(huì)導(dǎo)致無法啟動(dòng),得看看電源線和車載電源插座。軟件故障就重啟或更新系統(tǒng)。

衛(wèi)星信號(hào)接收不良,把車開到開闊地帶。檢查天線是否損壞或安裝不當(dāng),地圖數(shù)據(jù)過時(shí)或損壞就更新。

與其他車輛設(shè)備兼容性有問題,比如和手機(jī)藍(lán)牙連接不穩(wěn)定,就斷開單獨(dú)用導(dǎo)航試試。要是 GPS 無法用車載電源,可能是點(diǎn)煙器設(shè)計(jì)問題,A 款插頭熱插拔易燒保險(xiǎn)絲,換 B 款插頭,不想換就在啟動(dòng)和熄火時(shí)插,嫌麻煩就改造點(diǎn)煙器插孔內(nèi)上方金屬片。

修復(fù)導(dǎo)航,先診斷故障,找出根源,像屏幕顯示、觸控、定位等問題。軟件有問題就更新或重置。硬件出毛病找專業(yè)技師檢查更換。復(fù)雜故障找專業(yè)維修服務(wù),他們有技能和工具,能準(zhǔn)確診斷修復(fù),還有保修服務(wù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

已經(jīng)預(yù)訂特斯拉Model 3但尚未提車的用戶,能夠自動(dòng)享受本次降價(jià)優(yōu)惠。 此次Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)下調(diào)1萬(wàn)元至25.95萬(wàn)元,距車型發(fā)布不足一月便完成價(jià)格調(diào)整,特斯拉官方明確表示,官網(wǎng)更新前已下單未提車的訂單均將自動(dòng)適配新
長(zhǎng)安林肯入門級(jí)車型的售價(jià)因車型不同而有所差異,其中緊湊型SUV冒險(xiǎn)家官方指導(dǎo)價(jià)23.58-34.58萬(wàn)元,近期經(jīng)銷商報(bào)價(jià)低至17.99萬(wàn)元,燃油版購(gòu)車方案19.88萬(wàn)元起;中型SUV航海家啟航版官方指導(dǎo)價(jià)30.58萬(wàn)元,全款一口價(jià)24.59
21年理想ONE二手車?yán)锍虜?shù)對(duì)價(jià)格影響顯著,1萬(wàn)公里與5萬(wàn)公里的差價(jià)通常在1.5萬(wàn)-2.5萬(wàn)元區(qū)間,但需結(jié)合車況、車齡等因素綜合判斷。作為增程式車型,理想ONE核心部件磨損相對(duì)較低,里程對(duì)價(jià)格的制約可適當(dāng)放寬,其里程增加導(dǎo)致的價(jià)格下滑幅度比
2015款日產(chǎn)GT-R憑借3.8T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的550匹馬力輸出、2.7秒(NISMO版本)的百公里加速實(shí)力,在超跑陣營(yíng)中穩(wěn)居性能第一梯隊(duì),更以高性價(jià)比成為“平民超跑”的標(biāo)桿。作為日產(chǎn)Skyline車系的巔峰之作,2015款雖為小改款卻
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家