車輛報廢新規(guī)在以下地區(qū)率先試點：

廣東成為二手車出口業(yè)務試點地區(qū)，自 2019 年 6 月 1 日起施行相關政策。

湖北出臺了《湖北省老舊營運貨車報廢更新實施細則》，2024 年 7 月 31 日前注冊登記且排放標準為國三及以下的營運柴油貨車，在規(guī)定時間內(nèi)報廢更新可分檔獲得一次性定額補貼。

四川自 2020 年 9 月 1 日起正式啟動實施《報廢機動車回收管理辦法實施細則》。

海南部分企業(yè)針對新規(guī)提前布局，相關企業(yè)數(shù)量飆漲。

車輛報廢新規(guī)意義重大，比如消除了報廢機動車零部件再制造的法律障礙，規(guī)定拆解的“五大總成”具備再制造條件的可循環(huán)利用。同時強化了環(huán)保要求，增加了存儲拆解場地等方面的規(guī)定，明確生態(tài)環(huán)境主管部門的監(jiān)管職責。落實“放管服”改革，取消特種行業(yè)許可，創(chuàng)新管理方式，推行網(wǎng)上申請受理。

新規(guī)定取消了 15 年強制報廢的說法，改為 60 萬公里引導報廢，車子開過 10 年就得年檢，連續(xù) 3 次年檢不過強制報廢，車況出現(xiàn)重大安全隱患或環(huán)保不達標也得報廢。