汽車廠家在環(huán)保方面有不少創(chuàng)新舉措。

比如更嚴格的排放標準，各國政府要求廠家不斷研發(fā)清潔技術(shù)以降低尾氣有害物質(zhì)排放。

新能源汽車發(fā)展迅速，純電動車續(xù)航和充電速度大幅提升，氫燃料電池車技術(shù)逐漸成熟且應用更廣。

汽車動力效率也在創(chuàng)新，有更先進的能量回收和智能駕駛輔助技術(shù)，節(jié)能效果更好。

汽車回收利用更高效規(guī)范，能減少污染、節(jié)約資源和開發(fā)再生材料。

車內(nèi)環(huán)保受重視，嚴格控制原材料和生產(chǎn)工藝中的有害物質(zhì)，優(yōu)化空氣凈化和降噪技術(shù)。

智能汽車發(fā)展能優(yōu)化動力系統(tǒng)減少排放，還能通過智能交通系統(tǒng)提高交通效率降低能源浪費。

像比亞迪，整車生產(chǎn)實現(xiàn)無鉛化，使用磷酸鐵鋰啟動電池，循環(huán)壽命長、無需更換、維護成本低，還能降低能耗提升性能，配備的 BMS 電池管理系統(tǒng)能實時監(jiān)測。

奧迪推出“零排放計劃”，生產(chǎn)環(huán)節(jié)圍繞脫碳化等核心領(lǐng)域減少碳足跡，自有基地如比利時布魯塞爾工廠等實現(xiàn)碳中和生產(chǎn)。產(chǎn)品設(shè)計采用可再生能源和環(huán)保材料，注重全生命周期管理，供應鏈環(huán)節(jié)引入鋁制閉環(huán)系統(tǒng)推動回收，綠色物流方面縮減塑料薄膜使用量等。

還有杰瑞環(huán)保通過先進回收技術(shù)將廢舊鋰電池“變廢為寶”，資源有效回收利用。

總之，汽車廠家通過多方面創(chuàng)新為環(huán)保做貢獻。