寶沃汽車在環(huán)保方面有不少進展。

首先，積極響應北京國三車型淘汰政策。北京市出臺相關方案，對報廢轉出國三排放老舊機動車的車主予以政府補助。寶沃汽車隨即推出專項置換獎勵和專項金融補貼方案，優(yōu)惠高達 3 萬元，并提供一站式服務。按照政策，2020 年 4 月 1 日至 2021 年 12 月 31 日期間，報廢或轉出北京的國三排放標準的小型機動車輛，最高可享 1 萬元政府補助，寶沃汽車在此基礎上按車型額外發(fā)放購置補貼，金融購車還有專屬福利。

其次，助力密云馬拉松，傳遞生態(tài)理念。寶沃汽車堅持科技創(chuàng)新與環(huán)保造車，其生態(tài)環(huán)保理念與密云生態(tài)馬拉松主題契合。寶沃曾在 1951 年應用首創(chuàng)的缸內直噴汽油發(fā)動機技術，降低燃油消耗量。近年來跨界研究新能源技術，其新能源汽車 BXi7 是國內首款四驅純電 SUV，搭載雙電機四驅系統(tǒng)，能精準控制扭矩，減少動力損耗，節(jié)約能耗。BXi7 基于寶沃 e-Propulsion 純電動力平臺研發(fā)，有多項安全保障。

此外，在制造環(huán)節(jié)，寶沃汽車順應新能源發(fā)展趨勢，構建綠色制造體系。應用數字化節(jié)能設備技術和智能化控制參數，制造過程能耗低于規(guī)定指標。機加工采用智能集中冷卻系統(tǒng)，測功機將發(fā)動機動能回收，根據加工工藝對數控加工中心進行智能精益配置。其智能工廠依照“德國工業(yè) 4.0”體系建造，支持不同車型生產，具備年產 36 萬輛整車的能力。

最后，寶沃汽車對甲醛超標說不。從內飾材料到制造工藝，都嚴格把控，大幅提升用料要求，采用頂尖供應商材料，制造精度精確到微米級，產品甲醛含量低。常溫下，寶沃 BX5、BX7 等車型車內甲醛含量僅為國家標準的五分之一，高溫下也比常溫國家標準低近 14%。