奇瑞電車新能源車的動力性能是不錯的。

奇瑞擁有自主研發(fā)的新能源技術，其電池管理系統(tǒng)出色，能提升電池續(xù)航與使用壽命。電機功率和扭矩輸出穩(wěn)定，加速響應迅速，能滿足城市與高速道路行駛需求。

像奇瑞風云 T6，搭載鯤鵬超能混動 C-DM 技術，發(fā)動機最大功率 115 千瓦，驅動電機最大功率 150 千瓦，最大扭矩 310 牛米，動力表現強于競品，零百加速 7.8s，長續(xù)航版本有 120 公里純電續(xù)航。

虧電時，發(fā)動機對噪音及震動控制不錯，僅方向盤能感受一點，地板油時發(fā)動機聲音稍大，整體 NVH 表現良好。

標準模式和虧電下，推背感較強，優(yōu)先電驅驅動，大腳油門加速開頭猛，后續(xù)動力持續(xù)跟上，這是無級變速箱的優(yōu)勢。

奇瑞鯤鵬超性能電混 C-DM 熱效率超 44.5%、綜合續(xù)航 1400 多公里、百公里加速 4.26s，超級性能顛覆認知。

奇瑞 iCAR 03T 全系標配 69.77 千瓦時的寧德時代磷酸鐵鋰動力電池，單電機版本在 CLTC 工況下純電續(xù)航里程達 520 公里，動力表現有料。

總之，奇瑞電車新能源車在動力性能方面表現出色，能為用戶帶來良好的駕駛體驗。