量產(chǎn)車的研發(fā)周期通常在四到六年，但隨著新造車企業(yè)的興起，這一周期已被縮短至兩三年。

像廣汽蔚來(lái)僅一年半就推出首款量產(chǎn)車，原因是借助股東雙方現(xiàn)有的資源。

一般來(lái)說(shuō)，全新底盤(pán)的研發(fā)周期約三年，這只是基于懸架系統(tǒng)推導(dǎo)的時(shí)間。

汽車研發(fā)周期長(zhǎng)短還與公司資金實(shí)力、研發(fā)能力、研發(fā)計(jì)劃、市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃等有關(guān)。

比如眾泰的研發(fā)周期相對(duì)較短，而傳統(tǒng)車企通常較長(zhǎng)。

如今新車推出節(jié)奏加快，平均研發(fā)周期已由過(guò)去的 5 - 7 年縮短至 2 - 3 年，這背后是車企利用模擬等前沿科技手段提升了研發(fā)效率。

總之，汽車研發(fā)周期不是固定的，會(huì)受到多種因素影響。