北京機(jī)動車限行政策對空氣質(zhì)量影響很大。

像在特殊時段，比如 2008 年奧運(yùn)期間、2014 年 APEC 會議期間、2015 年閱兵期間，實(shí)施限行措施后，各類主要大氣污染物平均削減約 50%，PM2.5 濃度大幅下降。

日常限行中，每日機(jī)動車污染物排放量能減少 375 噸，碳?xì)?、一氧化碳、氮氧化物、可吸入顆粒物分別減少 10%、10%、8%、8%。

限行還讓車速提高，減少擁堵時的怠速排放，降低向 PM2.5 的二次轉(zhuǎn)化，抑制污染程度加重。

重污染紅色預(yù)警期間，單雙號限行讓早高峰時段一氧化氮峰值濃度明顯下降，外圍環(huán)線夜間峰值顯著降低，不同時段的 PM2.5 實(shí)際監(jiān)測濃度下降 10%至 30%，削弱污染峰值。

分析北京市近 7 年的空氣質(zhì)量狀況，將其與限行同期對比，限行措施帶來了 NO2 和可吸入顆粒物的減排效果，其中 NO2 降低效果更明顯。

2024 年新的限行規(guī)定也在持續(xù)發(fā)揮作用。

總之，限行政策通過減少道路車輛數(shù)量，降低尾氣排放，對改善空氣質(zhì)量效果明顯，為市民創(chuàng)造更健康生活環(huán)境。