特斯拉 SUV 價(jià)格會(huì)受政策影響。

比如在美國，美國財(cái)政部調(diào)整電動(dòng)車退稅政策后，特斯拉就在美國官網(wǎng)上調(diào)了美國 MODEL Y SUV 車型的價(jià)格。按照之前政策，一些跨界 SUV 車型達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)無法享受退稅優(yōu)惠，新政策調(diào)整后，像特斯拉的 MODEL Y 就有了享受退稅的資格。

在中國，政策同樣影響著特斯拉 SUV 的價(jià)格。比如工信部等四部門發(fā)布的《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼的通知》，重新計(jì)算補(bǔ)貼價(jià)格后，國產(chǎn) Model 3 的兩款車型價(jià)格上漲。

還有財(cái)政部等四部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，其中的補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏、補(bǔ)貼規(guī)模上限、“30 萬元門檻”等規(guī)定，都可能給特斯拉 SUV 帶來降價(jià)壓力。比如 7 月 22 日之后國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版 Model 3 售價(jià)很可能會(huì)降到 30 萬以內(nèi)，因?yàn)樘厮估?7 月會(huì)有一些改變能增加利潤(rùn)空間。

另外，特斯拉 Model Y 在中國的價(jià)格也有調(diào)整，雖有上調(diào)，但銷量表現(xiàn)不錯(cuò)，市場(chǎng)地位穩(wěn)定。

總之，無論是在美國還是中國，政策的變化都會(huì)對(duì)特斯拉 SUV 的價(jià)格產(chǎn)生影響。