新能源轎車要縮短充電時間，方法不少。

電池技術得進步，研發(fā)更高能量密度的電池，能提升續(xù)航，還能改進充電效率和安全性。

超級快充技術也管用，提高充電功率和電流，能大幅縮短時間，不過得有電池技術支持，保證不損害電池。

還有電池更換技術，幾分鐘換好電池，類似加油，但得建大量基礎設施，電池設計也得標準化。

充電道路技術是新興的，車輛行駛中能無線充電，未來有潛力，只是現(xiàn)在成本高、技術不太成熟。

日本 TDK 推出新款電容器，能承受高壓，有助于縮短純電動汽車無線充電時間。

用更先進的充電技術，比如直流充電，比交流充電快，能減少時間。

充電基礎設施得加強，充電樁數(shù)量要多，功率要高，分布得廣。

電池技術是關鍵，像開發(fā)固態(tài)電池這樣的新材料，提高能量密度和充電速度，還有優(yōu)化充電管理系統(tǒng)的策略和算法，能更有效地管理充電過程，提高效率。

用戶也要配合，選充電速度快、方便的設備和充電站，合理規(guī)劃充電計劃，控制好充電電量。

總之，多種方法一起用，新能源轎車充電時間就能縮短，推動其發(fā)展和普及。