特斯拉電耗的官方數(shù)據(jù)通常是比較準(zhǔn)確的。

比如在冬季，能耗會下降 10%左右，但整體來說官方宣傳的電耗數(shù)字基本靠譜。

不過也存在一些特殊情況，比如停車時間消耗的電量不算在能耗中，這可能導(dǎo)致實際電耗與官方數(shù)據(jù)有差異。

像有車主發(fā)現(xiàn)充滿電后，顯示用的電量和實際感覺不符，這可能是因為哨兵模式、玩游戲或者其他未被計入能耗表的因素消耗了電量。

還有車主對供電局電表和特斯拉表顯的電量存在疑問，中間有一定差距，可能是電池溫控、頻繁啟停待機甚至音響等消耗了未顯示的電量。

但從很多實際使用和測試來看，正常使用下，特斯拉電耗的官方數(shù)據(jù)是具有一定準(zhǔn)確性和參考價值的。