凱迪拉克車型的維修保養(yǎng)成本相對(duì)較高。

這主要因其豪車定位以及所采用的高性能部件和先進(jìn)技術(shù)。

比如常用的 2.0t 發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)需用全合成機(jī)油，機(jī)油品牌和型號(hào)不同，價(jià)格有別。

空調(diào)濾芯建議 12000 公里換一次。

XT 系列零部件品質(zhì)高，CT6 的 WLTC 綜合油耗為 7.59L/100km，按每年 15000 公里算，燃油費(fèi)約 9996 元。

CT6 首次保養(yǎng) 5000 公里，換機(jī)油和濾清器約 908 元，后續(xù)每 7500 公里常規(guī)保養(yǎng)，也可依用車環(huán)境定。

1.25 萬(wàn)公里起每 1.5 萬(wàn)公里換空氣和空調(diào)濾清器芯約 576 元，2.75 萬(wàn)公里起每 3 萬(wàn)公里換制動(dòng)液和冷卻液約 1669 元，5.75 萬(wàn)公里起每 6 萬(wàn)公里換火花塞約 654 元，三年 6.5 萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi) 14468 元，年均 4822.66 元。

不過(guò)其國(guó)產(chǎn)化率不高，維修廠不夠熟悉，配件和人工費(fèi)用貴，且作為美系豪車售價(jià)高，售后保養(yǎng)價(jià)格也高，比邁騰后期保養(yǎng)費(fèi)高，但和 BBA 比保養(yǎng)費(fèi)用算合理。

車主想節(jié)省費(fèi)用可去 4S 店用原裝零配件，隨著市場(chǎng)保有率提高，費(fèi)用有望降低。

而且凱迪拉克售后服務(wù)完善，能提供專業(yè)建議和周到服務(wù)。

雖說(shuō)成本較高，但帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)和品質(zhì)保障值得，是對(duì)車輛投資和駕駛安全舒適的承諾。