寶馬燒機(jī)油后，維修辦法主要有以下幾種。

如果是活塞環(huán)被氣缸積碳卡住，清潔活塞環(huán)就行。

要是氣門(mén)油封損壞，更換新的氣門(mén)油封即可，而且不拆缸也能進(jìn)行更換。

要是氣缸壁和活塞磨損嚴(yán)重，那就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。

有些寶馬車(chē) 7 萬(wàn)公里左右就出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，比如有輛車(chē)經(jīng)過(guò)一系列檢查，排除了常見(jiàn)的氣門(mén)油封和氣門(mén)室蓋廢氣閥等問(wèn)題，最終確定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。針對(duì)這種情況，可以選擇當(dāng)下流行的免拆修復(fù)活塞卡滯引起的燒機(jī)油技術(shù)，比如使用 PNF 原液。使用時(shí)，把機(jī)油款的修復(fù)劑加入機(jī)油一支，再把三只燃油款的修復(fù)劑加入油箱。修復(fù)期間要多行駛，加滿(mǎn)油十天左右跑完一箱油最好。像有輛車(chē)跑了五百多公里檢查時(shí)，就發(fā)現(xiàn)缸內(nèi)清潔效果不錯(cuò)。

造成寶馬燒機(jī)油的原因有很多，主要是因?yàn)闅忾T(mén)油封、曲軸油封以及渦輪增壓器與進(jìn)氣導(dǎo)管間的油封腐蝕老化。油封是橡膠制品，時(shí)間長(zhǎng)了容易老化，加上發(fā)動(dòng)機(jī)高溫高壓，密封性降低，機(jī)油就容易滲入氣缸燃燒。

如果是氣門(mén)油封問(wèn)題導(dǎo)致燒機(jī)油，涼車(chē)啟動(dòng)有藍(lán)煙，熱車(chē)消失，去專(zhuān)業(yè)維修店或 4S 店更換新油封就行。

除了更換油封，還需使用高溫性能和散熱能力較強(qiáng)的機(jī)油，給發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部更好的散熱潤(rùn)滑，預(yù)防油封提前老化。

另外，所有汽車(chē)燒機(jī)油都和磨損有關(guān)，定期合理保養(yǎng)能將損耗降到最低。比如按照保養(yǎng)周期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器每 10000 公里或 1 年，更換空氣濾清器每 20000 公里，更換汽油濾清器每 40000 公里，檢查火花塞每 40000 公里，檢查制動(dòng)液和冷卻液每 2 年。

日常駕駛避免急加速、急剎車(chē)和長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，降低燒機(jī)油風(fēng)險(xiǎn)。