豐田 GT86 的操控性怎么樣

豐田 GT86 的操控性非常出色。

它采用前麥弗遜式和后多連桿式的獨立懸掛設(shè)計,車輛行駛中穩(wěn)定性高。

電子輔助系統(tǒng)先進,如防抱死制動系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等,保障駕駛安全。

車身重心低至 460 毫米,比保時捷 718 還低,這大大提升了操控性能。

斯巴魯共同開發(fā),搭載 2.0 升 D-4S 水平對置汽油直噴發(fā)動機,壓縮比為 12.5:1,最大馬力 147 千瓦,最大扭矩 205 ?!っ?。

傳動系統(tǒng)有 6 速手動和 6 速手自一體變速箱可選。

為追求操控,工程師讓車盡可能輕量化,優(yōu)先考慮轉(zhuǎn)彎時的動力輸出而非直線加速度。

更狹窄的輪胎和后輪驅(qū)動的設(shè)定,使駕駛充滿樂趣。

豐田 GT86 自 2012 年發(fā)布以來不斷改進。

2014 年增加新的入門級 Primo 版等,2015 年發(fā)動機更新歐 6 排放標準,2017 年車身更硬,懸架重新調(diào)整,優(yōu)化空氣動力模型。

在選擇上,精準靈敏的變速箱能帶來更多駕駛樂趣,手動版不僅成本更低,沉浸式體驗也更好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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