不同駕駛模式下瞬時油耗有何變化?

不同駕駛模式下瞬時油耗確實有很大變化。

比如奧迪,急加速時瞬時油耗顯著升高,平穩(wěn)加速則相對較低且平穩(wěn)。

高速行駛時開窗,風(fēng)阻增大,瞬時油耗會升高,而合理控制車速,比如保持在經(jīng)濟車速范圍內(nèi),瞬時油耗較低。

減少車輛負載,清理車內(nèi)不必要重物,避免車頂長期搭載重物,能減輕車輛負擔,降低油耗。

定期檢查輪胎氣壓,保持在廠家推薦范圍內(nèi),也是降低瞬時油耗的有效措施。

比亞迪測瞬時油耗時,Sport HEV 模式有意義,穩(wěn)起步油耗低,急加速油耗高。

對于無充電條件的車友,長期使用下油耗因開車風(fēng)格和路況不同而有差異。

大眾汽車調(diào)整油耗顯示,通常先進入車輛設(shè)置菜單,通過多功能方向盤或中控臺按鈕操作,在“行車電腦”或“車輛信息”等相關(guān)選項里找到“油耗顯示”設(shè)置,選擇相應(yīng)顯示模式并確認保存。

調(diào)整后觀察油耗數(shù)據(jù)變化,瞬時油耗能實時反映當前燃油消耗情況,加速時過高可能意味著駕駛方式需改進。

奔馳 G55 有多種駕駛模式,經(jīng)濟模式最省油,油門響應(yīng)模糊,初段加速不明顯,空調(diào)節(jié)能;舒適模式注重舒適性,動力平順,油耗稍高;運動模式動力響應(yīng)靈敏,變速箱換擋延后,發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升,油耗增加;極限運動模式換擋更快,低速有闖動感,油耗高;個性化模式油耗取決于具體設(shè)定。

行駛中多在經(jīng)濟和舒適模式切換能有效控制油耗。

汽車起步時瞬時油耗高,因為汽車從靜態(tài)到動態(tài)依靠發(fā)動機,起步時完全需要發(fā)動機輸出足夠功率,所以耗油量會提升。

短時間內(nèi)加速,發(fā)動機以低檔位高轉(zhuǎn)速實現(xiàn)高功率,進氣量與噴油量增大。

裝備中大排量發(fā)動機的燃油車,瞬時油耗可能很高。

起步油耗雖能緩解,但效果不理想。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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