未來卡車價格走勢會受到多種因素影響，總體上可能較為穩(wěn)定，有一定微調(diào)空間。

像奔馳卡車，其部分車型已國產(chǎn)化，超過 60%配件本土化生產(chǎn)，進(jìn)口配件價格降低，每公里保養(yǎng)成本能控制得很低。產(chǎn)品線豐富，品牌、產(chǎn)品、生產(chǎn)、售后優(yōu)勢明顯，采用最新發(fā)動機和變速箱，結(jié)合中國市場優(yōu)化細(xì)節(jié)，有專屬工廠把控質(zhì)量，售后網(wǎng)點多、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)高、配件供應(yīng)及時。雖價格相對高，但能帶來品牌溢價，節(jié)油水平出色，運營成本低，二手殘值高，還聯(lián)合金融機構(gòu)提供長期金融產(chǎn)品。所以奔馳卡車價格未來可能在現(xiàn)有基礎(chǔ)上保持穩(wěn)定。

2023 年重卡市場“增長”是主基調(diào)，但 12 月收官不理想，同環(huán)比雙降。原因包括制造業(yè)宏觀環(huán)境差，貨源萎縮需求減少，部分車企銷量統(tǒng)計保留到次年 1 月。東風(fēng)貨車部分車型價格有波動。重卡上半年因市場環(huán)境等因素銷量不佳價格下滑。微卡受原材料等影響。未來東風(fēng)貨車報價可能繼續(xù)波動，市場競爭激烈廠家經(jīng)銷商可能調(diào)整價格，進(jìn)口車國產(chǎn)化有沖擊，國產(chǎn)車可能用價格策略應(yīng)對，但新能源車型發(fā)展是機遇。

我國卡車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，更新?lián)Q代加快，打入國際市場?？ㄜ嚢闯休d噸位分多種類型，上游是原材料及動力原料，中游是整車制造商，下游是交通運輸產(chǎn)業(yè)。

綜合來看，未來卡車價格走勢不會大幅漲跌，可能受市場需求、成本控制、技術(shù)創(chuàng)新等微調(diào)。