汽車俯視圖能提供很多重要信息。

首先，它能讓車主清晰看到車輛周邊的具體情況，包括車輛四周有沒有障礙物、行人或者其他車輛。通過這種全方位的展示，車主可以有效避免盲區(qū)帶來的安全隱患，比如在倒車入庫或者狹窄路段行駛時(shí)，能大大減少碰撞和刮蹭事件的發(fā)生，提高行車的安全性。

其次，俯視圖能增強(qiáng)視覺對(duì)比，擴(kuò)大看到的范圍，幫助車主更準(zhǔn)確地判斷車輛與周圍環(huán)境的距離和位置關(guān)系，從而更精準(zhǔn)地操控車輛。

再者，對(duì)于車型識(shí)別也很有幫助。比如利用車體面積和車窗上邊緣分別到車體前、后端的距離的比值作為識(shí)別分類的特征向量，可以提高分類的可靠性，這在高速公路自動(dòng)收費(fèi)和交通流量統(tǒng)計(jì)等方面有著重要作用。

汽車俯視圖的實(shí)現(xiàn)主要依靠汽車 360 度全景攝像頭。全景攝像頭通常由前后以及兩側(cè)的四枚 180 度廣角攝像機(jī)組成，分別記錄各個(gè)部位的實(shí)時(shí)影像。這些影像會(huì)傳送到處理單元，經(jīng)過畸變還原、視角轉(zhuǎn)化和圖像拼接等一系列圖像處理步驟，最終生成一個(gè)全景圖像，并以俯視圖的形式顯示在汽車的中控臺(tái)屏幕上。

在圖像信號(hào)處理方面，汽車全景攝像頭通過兩側(cè)后視鏡攝像頭、車頭和車尾攝像頭同時(shí)拍攝，將拍攝出的圖像信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，再經(jīng)過數(shù)模轉(zhuǎn)換和處理器合成，最終形成清晰的模擬鳥瞰圖。

需要注意的是，為保證前后左右無死角拍攝，一般要使用 6 個(gè)攝像頭，但其中 4 個(gè)攝像頭可能存在部分位置不真實(shí)的情況，這是由行車電腦虛擬合成導(dǎo)致的，所以車主需要通過車載顯示屏仔細(xì)觀察虛擬合成的圖像。

總之，汽車俯視圖提供的重要信息能為車主的駕駛帶來極大的便利和安全保障。