GT 車的歷史起源可以追溯到很久以前。

最初，在 17 世紀的歐洲貴族群體中，就有一種以大型馬車作為出行工具的旅行方式，這便是 GT 概念的雛形。

上世紀 30 年代，汽車工業(yè)日趨成熟，意大利的汽車制造商法拉利、阿爾法·羅密歐等推出了以 Gran turismo 命名的車型，像 1929 年出廠的阿爾法·羅密歐 6C 1750 Gran Turismo 就是世界上第一臺 GT 車型。

但在這臺車面世后的 18 年里，歐美國家爆發(fā)經(jīng)濟危機和二戰(zhàn)，乘用車工業(yè)停滯，幾乎沒有全新高端 GT 車型。

二戰(zhàn)結(jié)束后，市場經(jīng)濟復蘇，消費者對 GT 車型的熱情提升。1947 年瑪莎拉蒂推出的 GT 車型 A6 1500 獲得歐洲頂級賽車賽事冠軍。

1949 年和 1951 年，恩佐·法拉利先后推出法拉利 166 Inter 以及法拉利 212 Export 兩款車型。

50 年代后，菲亞特、梅賽德斯·奔馳、阿斯頓·馬丁、捷豹、福特、大眾、日產(chǎn)等歐美日的汽車制造商都推出了高端 GT 車型。

到 21 世紀，賓利 GT、奔馳 AMG GT、寶馬 8 系 GT 等成為高性能豪華轎跑車消費者的熱門選擇。

GT 一詞源自意大利語 gran turismo，字面意思是“大巡游”，最初用于形容長途旅行的大型馬車車廂。隨著汽車工業(yè)發(fā)展，GT 演變成高性能與實用性完美結(jié)合的汽車理念，代表豪華、性能與旅行的融合。