商務面包車的空間布局講究不少。

首先是車身設計，像廣汽傳祺 M6 采用短車頭、小輪口、大側窗、平車頂、垂直側圍等設計，能最大化車內空間。零跑 C16 用后翻式電驅、全平地板設計等巧思，保障空間有效利用率。

其次是座椅布局，常見的有 2+2+3 和 2+3+2 兩種。2+2+3 布局常見于商務車，第二排獨立座位空間大，方便交流，像別克 GL8ES 陸尊就是這種布局，駕駛座和副駕駛空間寬敞，中間相通增強空間感，后排座位舒適，后備箱也能滿足出行需求。2+3+2 布局常見于 7 座 SUV 和緊湊型 MPV，方便照顧孩子，空間利用率高，但第二排橫向擁擠，第三排進出不便。座位分配要根據具體情況，家庭出行有小孩，“2+3+2”布局方便照顧孩子但進入第三排麻煩。商務出行或對舒適性要求高，“2+2+3”布局合適。

還有空間利用方面，豐田考斯特 12 座商務車車內空間寬敞，座椅數量和布局靈活，能增加隔斷、車載冰箱等配置。風行菱智 M5 軸距達 3000mm，車內空間寬度達 1500mm，輕松營造寬敞大空間。全新海獅有標軸版和長軸版車型可選，內部座椅布局多樣，空間不局促。

另外，座椅的構造也很重要，像豐田海獅的座椅符合人體曲線，有頭枕和扶手，乘坐舒適。

總之，商務面包車空間布局要綜合考慮車身設計、座椅布局、空間利用和座椅構造等，才能滿足不同使用需求。