奔馳 A45AMG 的后期改裝潛力非常大。

這款車搭載的地表最強量產(chǎn) 2.0L 四缸渦輪增壓引擎，本身動力就很強勁。

像美國的 Renntech 改裝廠，通過強化渦輪增壓器、改造排氣系統(tǒng)、刷新發(fā)動機軟件，能將馬力提升至 592 Hp，超過了 C63 AMG 的馬力。

德國的 Posaidon 改裝廠，一階改裝刷寫發(fā)動機 ECU 程序就能增加 44 馬力，二階改裝升級渦輪等硬件，最大功率能達到 525 馬力，三階套件還在研發(fā)中，估計功率接近 600 馬力。

北京車友 Terban 對避震、輪轂、剎車、動力等多方面進行改裝，花費約 27 萬，效果顯著。他換上 bilstein b16 避震、JRZ RS2 避震，準備了三套輪轂根據(jù)場景換用，剎車用前 Brembo GT6 卡鉗等，動力方面換了 FI EXHAUST 直通頭段等，還寫入特調(diào)程序。

最新一代的 Mercedes-AMG A45 原廠就可產(chǎn)生高達 416 Hp 的最大馬力，峰值扭力達 500 Nm。

A45 是 AMG 為慶祝 45 周年特別開發(fā)的，在新一代車型中分為基本款和性能更高的 S 版本，基本版本引擎馬力 385 Hp，峰值扭力 480 Nm，變速箱全新，加速性能出色。

在鋼炮車領(lǐng)域，奔馳 A45 是典型代表。初代 A45 原廠功率 360 馬力，零百加速 4.6 秒，中期改款后功率提高至 381 馬力。

總之，奔馳 A45AMG 無論是專業(yè)改裝廠還是個人改裝，都展現(xiàn)出極大的后期改裝潛力。