問

奔馳 A45AMG 操控性好不好

奔馳 A45AMG 的操控性那是相當(dāng)好！

先看動(dòng)力，它配備的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 280kw，最大扭矩 475 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 2250 到 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，這使得百公里加速僅 4.2 秒。7 速雙離合變速箱換擋又快又可靠。

再說四驅(qū)系統(tǒng)，是適時(shí)四驅(qū)，能根據(jù)路況自動(dòng)分配前后軸扭矩。一般路況前輪驅(qū)動(dòng)，前輪打滑時(shí)多片離合器鎖止，后輪獲得大部分動(dòng)力，有類似后驅(qū)車效果。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，提升操控和舒適，讓輪胎緊貼合地面，增強(qiáng)穩(wěn)定性和安全性。在雪地里，四驅(qū)系統(tǒng)讓它比大馬力后驅(qū)車操控更細(xì)膩、更游刃有余，能漂亮漂移。

奔馳 A45AMG 中控臺質(zhì)感一流，按鍵布局合理，操作順手。車內(nèi)用料講究，細(xì)節(jié)處理到位。

它的發(fā)動(dòng)機(jī)在不改裝情況下有 380 馬力，比同級別高爾夫 R 和奧迪 S3 高出近 100 馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)中 7 速雙離合變速器換擋迅速且傳動(dòng)效率高，能迅速響應(yīng)駕駛者意圖。懸掛系統(tǒng)前部麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后部多連桿獨(dú)立懸掛，增強(qiáng)輪胎與地面接觸效果，提升操控性和乘坐舒適度。

總之，奔馳 A45AMG 操控性能卓越，是駕駛愛好者的絕佳選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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