問
長安新車的燃油經(jīng)濟性好不好?
長安新車的燃油經(jīng)濟性整體不錯。
以長安 UNI-V 為例,其 WLTC 綜合油耗僅為 6.2 升每百公里,開一公里燃油成本約 40 美分。搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機的最新款,官方百公里綜合油耗 6.2L,實測百公里油耗 8.71L,WLTC 綜合油耗控制在 6.37L/100km 左右,每公里油耗價格約 7 毛錢。
影響其油耗的因素有動力配置、駕駛習慣和路況等。長安汽車不同車型和配置在燃油經(jīng)濟性方面存在差異,但總體表現(xiàn)良好,低于同級別車型平均水平。
像長安 CS75PLUS、長安 UNI-V 和長安 UNI-Z 等關(guān)注度高的車型油耗表現(xiàn)較好。
長安 UNI-K IDD 更值得購買,它續(xù)航長、油耗低、空間大。搭載藍鯨 NE1.5T 混動專用發(fā)動機和藍鯨三離合電驅(qū)變速箱,取消前端輪系并采用米勒循環(huán)技術(shù)保證動力高效輸出兼顧燃油經(jīng)濟性,虧電狀態(tài)也能跑出 5 個油。藍鯨三離合電驅(qū)變速箱具有高效率、高集成、高兼容優(yōu)勢。
IDD 智慧控制系統(tǒng)通過智慧算法實現(xiàn)各部分高效協(xié)作,能與導航聯(lián)動調(diào)整電量策略,純電輸出達 130 公里,快充 0.5 小時,慢充 4 小時。
為提升燃油效率,可通過保持穩(wěn)定車速、避免急剎車和頻繁變道、高速行駛關(guān)閉車窗、定期檢查輪胎氣壓、清理車內(nèi)雜物等駕駛技巧節(jié)省燃料。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
車底盤塑料板破了需要盡快處理,以避免發(fā)動機及相關(guān)部件暴露在潛在風險中。這塊看似不起眼的塑料護板,實則是發(fā)動機與變速箱的“第一道防線”——它能阻擋路面飛濺的沙石、泥土對油底殼和齒輪箱的撞擊,還能減少車底空氣亂流、降低行駛風噪,甚至防止積水與灰
發(fā)動機動力下降但儀表盤無故障燈時,短時間內(nèi)可以繼續(xù)駕駛,但不建議長時間行駛。這種情況背后往往隱藏著機油冷卻液不足、空氣濾清器堵塞、發(fā)動機積碳過多、火花塞老化或油品不佳等潛在問題,雖然車輛暫時能維持基本行駛,但長時間在動力下降狀態(tài)下駕駛,可能
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