寶馬 X3M40i 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

它搭載的是 B58 3.0T 六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 333 匹馬力，峰值扭矩達(dá)到 500 ?！っ?。低扭十分充沛，在任何速度下二次提速超車(chē)都特別從容。

換個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲音加上后方傳來(lái)的“放炮”聲，能讓您嗨個(gè)夠。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力簡(jiǎn)直是任由您使喚，感覺(jué)有無(wú)窮無(wú)盡的力量。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是寶馬當(dāng)家的 8 速自動(dòng)變速箱，換擋速度快得堪比雙離合，對(duì)駕駛者意圖的理解特別準(zhǔn)確到位。在運(yùn)動(dòng)模式下，每次換擋都鏗鏘有力，在舒適或經(jīng)濟(jì)模式下，又能變得溫柔平靜。

要說(shuō)和 X3 M 的不同，就是 B58 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)了 5 千轉(zhuǎn)后會(huì)感覺(jué)有些許乏力，但這也能理解，畢竟要是 B58 都強(qiáng)過(guò) S58 就不正常了。

底盤(pán)表現(xiàn)有分裂感，舒適模式下和一般 X3 差不多，濾振效果好，高級(jí)感不錯(cuò)。運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向和懸架緊繃，路面信息豐富，高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾能被很好地抑制住，循跡性也很棒。還配備了 M 運(yùn)動(dòng)型差速器，讓轉(zhuǎn)彎動(dòng)態(tài)、靈活性和精準(zhǔn)性更出色。

總之，寶馬 X3M40i 的動(dòng)力性能強(qiáng)，各方面配合默契，能給您帶來(lái)很棒的駕駛體驗(yàn)。