出租車收費標(biāo)準(zhǔn)的制定是綜合多方面因素的。

首先是起步價，不同城市起步價不同，一般在幾元到十幾元，比如北京 13 元、上海 14 元、廣州 12 元。起步價通常涵蓋最初的固定行駛距離，比如 3 公里。

里程費按行駛里程計算，多數(shù)城市超出起步里程后每公里收費，價格因地區(qū)而異，有的城市還分段計價，比如前幾公里一個價，超過一定里程后價格提高，像有的城市每公里 1.6 元到 2.5 元不等。

等候費在車輛因擁堵、乘客要求等候時產(chǎn)生，計算方式有按等候時間算的，比如有的地方每 4 分鐘或 5 分鐘收取一定費用，也有按相當(dāng)于一定里程的費用收取。

夜間服務(wù)費在特定夜間時段加收，像 23 點到第二天 5 點，有的城市起步價上調(diào)，有的城市每公里加收車公里租價的一定比例，比如北京加收 20%，上海加收 30%，廣州加收 30%。

回空補貼費在行駛里程超過 10 公里時可能多收 50%。春節(jié)期間有的地方每次可能多收 10 元費用。

出租車公司和管理部門會制定明確計費規(guī)則并公布，讓乘客清楚費用構(gòu)成和計算方式，同時加強對司機培訓(xùn)管理，要求嚴(yán)格按計價器收費。

為確保計費公正性，計價器需經(jīng)嚴(yán)格檢測校準(zhǔn)，相關(guān)部門也會定期檢查。

出租車實行市場調(diào)節(jié)價或許是解決一些困境的關(guān)鍵，要有自己的網(wǎng)約平臺，實現(xiàn)巡網(wǎng)融合，具備電召和 APP 等功能，提供乘客端和司機端應(yīng)用，網(wǎng)約平臺應(yīng)接入聚合平臺參與競爭，實行具有行業(yè)特色的市場調(diào)節(jié)價，由出租車司機自由確認(rèn)折扣，將選擇權(quán)交給乘客和司機。

總之，不同城市出租車收費標(biāo)準(zhǔn)有差異，乘坐前最好了解當(dāng)?shù)鼐唧w規(guī)定。